01
Tantangan
Distributor bahan bangunan di Sorong menerima semen dan besi dari Surabaya. Kapal ke Sorong hanya berangkat seminggu sekali.
Satu jadwal yang terlewat berarti stok kosong dua minggu, dan kontraktor pelanggan pindah ke pemasok lain.
- Satu kapal per mingguTidak ada pilihan keberangkatan cadangan.
- Muatan beratSemen dan besi cepat mencapai batas berat kontainer.
- Antrean bongkarPelabuhan Sorong padat di akhir bulan.
02
Solusi
-
1
Pesan ruang dua jadwal ke depan
Ruang kapal untuk 6 FCL per bulan dipesan dua keberangkatan sebelumnya.
-
2
Stok penyangga di Surabaya
Satu jadwal muatan disimpan di depo Surabaya untuk menutup keterlambatan pabrik.
-
3
Pengaturan berat per kontainer
Kombinasi semen dan besi dihitung agar setiap FCL penuh tanpa melebihi batas berat.
-
4
Koordinasi bongkar di Sorong
Tim lokal mengatur slot bongkar dan truk ke gudang distributor.
03
Hasil
- hari stok kosong selama 9 bulan
- 0
- FCL dikirim Surabaya → Sorong
- 54
- jadwal kapal dipesan di muka setiap saat
- 2
Rekap jadwal kapal, nomor kontainer, dan tanggal bongkar tersedia untuk ditinjau bila tim pengadaan Anda memerlukannya.
Dokumentasi proyek
-
Bongkar di Pelabuhan Sorong. -
FOTO: stuffing sak semen ke kontainer 20 ft di depo Surabaya
Stuffing di depo Surabaya. -
FOTO: besi beton diikat di dalam kontainer
Pengaturan berat per kontainer. -
FOTO: truk mengantar semen ke gudang distributor Sorong
Pengantaran ke gudang distributor.
“Selama sembilan bulan kami tidak pernah lagi bilang "stok habis" ke kontraktor. Itu yang membuat pelanggan kami bertahan.”